Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója a pályán tartott szerdai sajtóbeszélgetésen azt mondta, nyilvánvaló volt, hogy az újraaszfaltozást "nem lehetett megúszni", s bár központi forrást erre még nem kaptak, az elmúlt 3-4 év gazdálkodásának és "spórolásának", illetve az idei és a 2013-as jól sikerült év eredményeinek köszönhetően a cég maga tudja ezt finanszírozni.

"A mérési munkálatok a múlt héten elkezdődtek, két napja pedig már a munkagépek is dolgoznak a boxutcában, illetve a pályacsíkon" - közölte Gyulay, s hozzátette, ha az időjárás is engedi, akkor az aszfaltozás a tél beállta előtt kész lesz, tavasszal pedig már csak utómunkálatokat végeznek majd. "Ha hirtelen mégis hidegre fordulna az időjárás, tavasszal akkor is be lehet fejezni mindent, így az április 24-i túraautó-világbajnoki futam lesz az első nemzetközi verseny a felújított aszfalton, de természetesen már korábban tesztelni akarjuk."

Gyulay Zsolt kitért a teljes létesítményt érintő felújítási koncepcióra is, amely szerint az egészségügyi központon (medical center) kívül mindent, így a kiszolgáló épületeket és a lelátókat is le kell bontani, s újra kell építeni, így egy olyan önfenntartó motorizációs központ épül, amely a XXI. század minden követelményének megfelel.

A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone nagyon jó feltételeket kínál a magyar futam 2026-ig történő szerződéshosszabbítása ügyében, de ahhoz, hogy a megállapodás aláírásra kerüljön, szintén kormánydöntés szükséges. A szeptember elején megrendezett kamion Európa-bajnoki hétvégéről Gyulay azt mondta, hogy mind anyagilag, mind szakmailag sikeres volt, így jövőre is lesz, s bár a 5,4 tonnás versenygépek okoztak némi kárt a pályában, ez kalkulálható volt. Kitért rá, hogy a német túraautó-bajnokság (DTM) szervezői nagyon szeretnék visszahozni a sorozatot Magyarországra, de az anyagi feltételekről még folynak a tárgyalások.

További érdekességekért kérjük keressék fel Facebook oldalunkat.

(Fotó: Men&Style és MTI | Fotó: MTI)